Foto: Gubernur Koster saat meninjau bus Trans Sarbagita sebelum dioperasikan di Parkir Utara GOR Ngurah Rai, Denpasar, Senin (9/11/2026).
Denpasar, KabarBaliSatu
Pemerintah Provinsi Bali resmi memulai uji coba operasional 11 unit bus listrik Trans Sarbagita sebagai langkah nyata mempercepat transformasi transportasi publik berbasis energi bersih. Peluncuran ditandai dengan prosesi pemecahan kendi dan pengibaran bendera oleh Gubernur Bali Wayan Koster di Parkir Utara GOR Ngurah Rai, Denpasar, Senin (9/11/2026).
Usai meresmikan armada anyar tersebut, Gubernur Koster langsung menjajal perjalanan uji coba menggunakan bus listrik menuju Kampus Universitas Udayana di Jalan Sudirman, Denpasar. Dalam kesempatan itu, Pemprov Bali mengumumkan kebijakan membebaskan tarif alias menggratiskan layanan bus listrik bagi seluruh penumpang selama satu tahun penuh melalui pembiayaan Anggaran Pendapatan dan Belanja Daerah (APBD) Provinsi Bali.
Gubernur Koster memperkenalkan slogan “Nol Emisi, Nol Suara, Nol Rupiah” sebagai arah pandang utama pengoperasian armada ramah lingkungan ini.
“Nol Emisi, tidak ada polusi udara. Nol Suara, tidak ada suara atau tidak bising. Nol Rupiah, tidak bayar, gratis untuk penumpang selama satu tahun mulai hari ini,” tegas Koster usai menjajal bus listrik tersebut.
Kebijakan pembebasan tarif ini dirancang sebagai sarana edukasi publik untuk membangun kebiasaan baru masyarakat dalam memanfaatkan transportasi umum, mengingat keterbatasan ruang jalan dan tingginya ketergantungan pada kendaraan pribadi di Bali.
“Naik turun bus tidak perlu buka dompet. Alam menjadi bersih, masyarakat menjadi sehat. Ini juga bagian dari edukasi agar masyarakat mulai beralih dari kendaraan pribadi ke kendaraan umum,” ujar Gubernur.
Ia berkaca pada negara-negara maju seperti Jepang dan Korea Selatan, di mana mobilitas harian masyarakatnya ditopang secara masif oleh moda transportasi massal.
“Kita menuju negara yang modern. Di Jepang dan Korea, masyarakatnya banyak menggunakan transportasi publik. Mudah-mudahan masyarakat Bali semakin tertarik. Mau tidak mau, kita harus beralih ke transportasi publik karena ruang jalan terbatas,” katanya menambahi.
Gubernur Koster menekankan bahwa penguatan transportasi publik harus berjalan selaras dengan pergeseran budaya mobilitas warga agar dampak kemacetan dan penurunan kualitas udara dapat ditangani secara berkelanjutan. Jika animo masyarakat tinggi selama masa uji coba, Pemprov Bali membuka peluang menambah jumlah armada.
“Kalau kebutuhan meningkat, akan kita buatkan skema lagi untuk menambah armada,” tegas Koster.
Dari total 11 unit armada yang tersedia, sebanyak 10 bus disiapkan untuk beroperasi setiap hari melayani rute GOR Ngurah Rai–Denpasar–Garuda Wisnu Kencana (GWK), sementara satu unit dialokasikan sebagai armada cadangan demi menjamin kelancaran operasional. Pengoperasian bus listrik ini menggunakan skema jalur dasar Trans Sarbagita Koridor 1 dengan sejumlah penyesuaian rute di kawasan Renon dan pusat Kota Denpasar.
Untuk lintasan dari GOR Ngurah Rai menuju GWK, bus melintasi Jalan Melati, Jalan Hayam Wuruk, Bundaran Renon, Jalan Raya Puputan, dan Jalan Sudirman sebelum mengarah ke GWK. Sebaliknya, rute dari GWK menuju GOR Ngurah Rai melewati Jalan Cok Agung Tresna, Jalan Moh. Yamin, Jalan Raya Puputan, Jalan Hayam Wuruk, Jalan Kamboja, Jalan Angsoka, Jalan Melati, hingga Jalan Pattimura.
Meski tidak dipungut biaya selama satu tahun, penumpang tetap diwajibkan melakukan tap kartu uang elektronik saat menaiki bus. Mekanisme pencatatan ini diterapkan untuk mengukur tingkat pemanfaatan layanan dan jumlah penumpang sebagai bahan evaluasi komprehensif bagi Pemprov Bali. Pengelola juga menyediakan kartu uang elektronik di atas bus bagi warga yang belum memilikinya.
Peluncuran bus listrik Trans Sarbagita ini merupakan wujud kerja sama antara Pemerintah Provinsi Bali dan Pemerintah Korea Selatan berupa hibah 11 unit bus listrik serta enam unit fasilitas pengisian daya (charging station). Langkah strategis ini sekaligus memperkuat pelaksanaan Peraturan Gubernur Bali Nomor 48 Tahun 2019 tentang Penggunaan Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai (KBLBB).
Inisiatif tersebut menjadi pilar penting dalam mendukung visi pembangunan Nangun Sat Kerthi Loka Bali serta mempercepat pencapaian target emisi nol bersih (net zero emissions) Bali pada tahun 2045—lebih cepat dari target nasional tahun 2060.
Uji coba perdana ini pun disambut antusias oleh warga. Indi, seorang karyawan swasta asal Denpasar yang ikut mencoba perjalanan perdana, mengapresiasi kenyamanan dan kebijakan gratis yang diberikan.
“Seru banget. Busnya bersih, dingin, dan nyaman. Harapannya transportasi umum seperti ini semakin banyak, titik pemberhentiannya diperbanyak, bahkan bisa menjangkau seluruh Bali, bukan hanya Denpasar,” ungkap Indi.
Ia menilai armada transportasi publik yang bersih dan terjangkau sangat meringankan mobilitas harian warga, terutama generasi muda.
“Penting banget bus ini gratis selama satu tahun. Sangat membantu bagi kami. Terima kasih kepada Pak Gubernur Koster yang sudah memfasilitasi transportasi ramah lingkungan ini. Harapannya programnya bisa diperpanjang,” pungkasnya.(kbs)